УСТРОЙСТВО И РАБОТА КАТКА

Каток  состоит из пяти секций, которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами  установлена на двух подшипниковых опорах. Рабочими органами катка являются барабаны, на которые установлены термообработанные ножи, изготовленные из стали 65Г. Перед применением барабаны заполняются водой.

Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция  обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном  положении сложенная рама фиксируется зацепом стяжки.

Для опрокидывания катка при переводе его в рабочее или транспортное  положения служит гидроцилиндр. Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов. Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 2,1 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла, которое располагается на снице. В передней части сницы размещена опора. Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса. Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных  на катке, приведен в приложении А.2.

Внимание! В конструкции данного катка используется универсальная рама,  которая может применяться как для катка КИД-6, так и для катка КИД-9. Различие состоит в том, что на каток КИД-6 опорное колесо со стойкой устанавливается наклоном вперед по ходу движения, а на каток КИД-9– наклоном назад. При изменении положения опорного колеса смещается центр массы катка.