ПРЕИМУЩЕСТВА

- полностью изменён узел подшипника дисковой секции лущильника. Значительное увеличение надежности достигнутых путём установки двух подшипников и улучшенного уплотнения корпуса. Корпус подшипникового узла изготавливаются из цельнотянутых толстостенных труб

 - в качестве самоустанавливающихся колес применяются диски и шины повышенной грузоподъёмности;

- несущая труба бруса заменена на более толстостенную, которая даёт 20% процентов прочности конструкций;

- плавающее прицепное устройство дополнительно оснащено калёной втулкой;

- место крепления обоймы к центральной раме усилено. Ось обоймы увеличенного диаметра вращается во втулке центральной рамы и имеет возможность смазки;

- перекрывающая секция переработана. Усилен кронштейн крепления перекрывающей секции к брусу лущильника;

- чистики дисковых секций оригинальной конструкции плотно прилегают к сфере диска, удаляя отделение от рабочего органа и предотвращение забивания. Толщина чистка увеличена до 3 мм и для предания еще более прочности чистик имеет ребра жесткости;

- на лущильниках серии ЛДГ все батареи дисковых секций одинаковые (включая батарею перекрывающей секции) и взаимозаменяемые;

- транспортном режиме фиксация брусьев осуществляется механическим путем с двух сторон. Обеспечивание тем самым снижение нагрузки на брус при транспортировке;

- лущильник оснащен дополнительным самоустанавливающимся колесом, расположенным за прицепным устройством, при движении уменьшающим нагрузку на остальные самоустанавливающиеся колеса и центральную раму;

- прицепное устройство соединено с центральной рамой лущильника через ось. Это конструкторское решение может работать с тракторами, имеющими жесткое прицепное устройство.