Главная > Сельхозтехника > Прицеп PRONAR PT610
Прицеп PRONAR PT610
Дополнительная комплектация
- однопроводная пневматическая тормозная система;
- гидравлическая тормозная система;
- двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB;
- дышло тип V с неподвижной тягой диаметром 50 мм;
- дышло тип Y с неподвижной тягой диаметром 40 мм;
- тент свертывающийся с каркасом;
- тент свертывающийся с несущим каркасом;
- смотровая площадка;
- надставные борта из профиля PF 600 мм толщиной 70 мм с металлическими стяжками для увеличения жесткости кузова;
- дополнительные средние борта из профиля PRONAR 600 мм;
- лоток для ссыпного люка;
- колеса с шинами 385/55 R22,5;
- колеса с шинами 385/55 R22,5 RE- регенерированные;
- колеса с шинами 385/65 R22,5;
- заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR;
- заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A4600;
- запасное колесо (без крепления) 385/55 R22.5 RE- регенерированное;
- запасное колесо (без крепления) 385/55 R22.5;
- запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE- регенерированное;
- запасное колесо (без крепления) 385/65 R22.5;
- крепление запасного колеса под раму с лебедкой;
- дополнительные пластмассовые передние крылья задних колес;
- дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес;
- комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами);
- инструментальный ящик (~50 л.);
- боковая противонаездная защита;
- пружины, облегчающие открытие боковых бортов;
- ссыпной желоб сзади по всей ширине прицепа;
- предупредительный знак – треугольник;
- ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый);
- ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый);
- окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм);
- окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм);
- шнек для зерновых производительностью 30 тонн/час*;
- покраска в другой цвет согласно каталогу RAL CLASSIC для промышленного применения (в заказе требуется указать RAL CLASSIC и четыре цифры из палитры).
* Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
Прицеп PRONAR PT610
НАЗНАЧЕНИЕ
Прицеп PRONAR PT610 с прямоугольным кузовом приспособлен к перевозке европоддонов. Применяется в транспортировке ящиков из плантаций на склады и перегрузочные пункты, а также перевозке рулонов шириной 1,2 м. Форма кузова предоставляет возможность транспортировки типичных сыпучих материалов, а также множества других материалов. Компания Pronar при изготовлении PT608 использует передовую технологию профилирования листов и лазерной сварки, и тем самым гарантирует четкость и аккуратность производства. PRONAR PT608 это прицеп с допустимой полной массой 14 200 кг оборудованы трехсторонней системой опрокидывания. На кузов возможно загрузить 10 европоддонов. Конструкционная скорость 40км/ч. В стандартной комплектации находится в числе прочего: выводы инсталляций пневматической, гидравлической и электрической. Клиент имеет возможность оборудования прицепа дополнительной комплектацией.
Стандартная комплектация
— кузов с универсальной системой открытия бортов, центральная блокировка бортов, усиленный пол кузова;
— рама шасси прямоугольная из закрытых профилей;
— дышло тип V с неподвижной тягой диаметром 40 мм с регулируемой поддерживающей пружиной;
— тормозная система пневматическая однопроводная, двухпроводная либо гидравлическая;
— опора передней оси: поворотный круг с поворотной рамой;
— задние фары с защитой от механических повреждений;
— исполнение осей на 60 км/ч;
— спиральный присоединительный провод электропроводки;
— борта толщиной 70 мм из профиля PF 600 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками;
— стояночный тормоз механический с кривошипом;
— система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом;
— заднее механическое прицепное устройство с амортизацией, задние выводы гидравлики и тормозной системы;
— система опрокидывания с блокировочным клапаном;
— телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией;
— закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и стоек для защиты от коррозии;
— ссыпной люк для зерна с задвижкой в задней стенке;
— две металлические стяжки на боковых бортах для увеличения жесткости кузова;
— высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению;
— цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR, бортов зеленый RAL6010 PRONAR;
— клинья под колеса в оцинкованных карманах (2 шт.);
— крылья на задних колесах;
— лестница и бортовые ступени.
